Những mẫu xe máy phổ thông hàng độc giá trăm triệu đồng tại Việt Nam - Báo VnExpress

Bên cạnh xe phân phối chính hãng chủ yếu lắp ráp trong nước, khách Việt còn có những lựa chọn khác từ nguồn hàng nhập khẩu của các công ty tư nhân. Ngoài những mẫu xe máy giá hàng chục triệu đồng, những showroom này còn nhập về nhiều xe thuộc phiên bản kỷ niệm hoặc sản xuất số lượng giới hạn, giá hàng trăm triệu đồng, phục vụ nhóm khách mạnh tài chính, ưa sưu tầm.

Dưới đây là những mẫu xe máy nhập khẩu tư nhân có giá bán hàng trăm triệu đồng:

Honda SH Vetro 125i/150i

SH Vetro là dòng xe sản xuất độc quyền bởi Honda Italy và dành riêng cho thị trường châu Âu. Tại các đại lý tư nhân, Honda SH Vetro 125i có giá hơn 140 triệu đồng, đắt hơn khoảng gấp đôi bản thường đang bán chính hãng tại Việt Nam (74-83,4 triệu đồng). Bản SH Vetro 150i giá hơn 170 triệu đồng, cũng nhỉnh hơn nhiều so với SH 160i (thay cho 150i từ cuối 2022) bán chính hãng ở mức 92,5-102,2 triệu đồng.

Thiết kế tổng thể của SH Vetro tương tự bản thường. Điểm đặc biệt nằm ở dàn áo màu xanh lá cây, có thể nhìn xuyên thấu vào bên trong bằng mắt thường. Vetro trong tiếng Italy có nghĩa là thủy tinh. SH Vetro được sản xuất với cảm hứng từ Honda Sky, mẫu xe ga 50 phân khối sản xuất tại nhà máy của Honda ở Atessa, Italy, ra đời từ 1996.

Các chi tiết khác trên thân xe SH Vetro có tông màu đen tương phản. Riêng logo Honda màu trắng và tem SH màu bạc ở hai bên thân.

Phần mặt nạ phía trước của SH Vetro có dải ba màu trắng, xanh, đỏ theo quốc kỳ Italy và dòng chữ Limited Edition ám chỉ phiên bản giới hạn số lượng sản xuất 700 chiếc trên toàn thế giới. Phần ốp tay lái có tùy chọn ốp bảo vệ bằng vật liệu trong suốt.

Ngoài những chi tiết khác biệt kể trên, những trang bị khác lẫn động cơ đều tương tự bản thường. SH Vetro nhập khẩu từ Italy.

Honda SH Sport Edition

Cũng nhập khẩu Italy và về nước dạng tư nhân là dòng SH 150i Sport Edition. Xe có giá bán hơn 200 triệu đồng, tức đắt hơn gấp đôi so với một mẫu SH 160i đang bán chính hãng, lắp ráp tại nhà máy Honda ở Vĩnh Phúc.

So với hai phiên bản SH125i và 160i sản xuất tại Việt Nam, SH150i Sport Edition nhập Italy không khác biệt nhiều về kiểu dáng tổng thể. Mẫu xe nhập có một số nhận diện khác biệt như tem trang trí màu bạc thêm ở đầu xe, tem chữ nhận diện phiên bản Sport Edition, cờ Italy dưới đèn định vị.

Trên dòng SH nhập khẩu, dòng chữ Made in Italy và đèn phản quang dạng tròn xuất hiện lần lượt vè chắn bùn và ốp phuộc trước. Xe đi kèm thêm ba phụ kiện là kính chắn gió, ốp tay lái trong suốt và thùng chở đồ gắn ở đuôi xe. Tất cả đều trang bị theo xe, không phải phụ kiện khách cần trả thêm tiền để sở hữu.

Động cơ trên Honda SH 150i Sport Edition loại xi-lanh đơn dung tích 157 phân khối, phun xăng điện tử, công suất 16,9 mã lực, mô-men xoắn cực đại 14,9 Nm.

Yamaha Exciter bản giới hạn

Không như nhiều thị trường trong khu vực Đông Nam Á, tại Malaysia, Yamaha là thương hiệu bán nhiều xe nhất thay vì Honda (số liệu 2024), theo Motorcycles Data. Để kỷ niệm cột mốc doanh số 6 triệu xe Yamaha tại quốc gia này, liên doanh Nhật tạo ra phiên bản giới hạn số lượng 3.000 chiếc cho dòng Y16ZR (Exciter tại Việt Nam).

Mẫu xe Nhật có tên đầy đủ là Yamaha Y16ZR 6MRO Limited Edition. Giống nhau về thiết kế chung, nhưng bản giới hạn này có nhiều điểm khác biệt ở dàn áo và họa tiết trang trí.

Y16ZR 6MRO sở hữu các mảng màu đan xen nhau trên thân xe, có thể thay đổi màu sắc tùy theo ánh sáng và góc nhìn. Hãng nói thiết kế này lấy cảm hứng từ loài tắc kè hoa. Phần tay nắm phía sau sơn xanh tương phản với dàn áo thiên về màu vàng. Ở bên hông của đầu xe, hãng trang bị tem nhận diện Y16ZR có khả năng phát sáng trong đêm hoặc khi ánh sáng chiếu vào.

Trên mỗi phiên bản Limited Edition, hãng đánh dấu số thứ tự cho đến 3.000. Một chiếc xuất hiện tại Việt Nam với số thứ tự 0194, trùng với số khung. Xe vẫn đi kèm vành 17 inch nhưng có thêm điểm nhấn là viền màu xanh, vàng.

Ở mỗi chiếc Yamaha Y16ZR 6MRO Limited Edition, hãng tặng kèm một bộ phụ kiện, gồm mũ bảo hiểm trùng màu thân xe, khóa chống trộm, mô hình xe thu nhỏ bằng kim loại, đồng hồ đeo tay.

Ngoài những điểm nhấn kể trên, xe có các trang bị như bản thường, kể cả động cơ 155 phân khối, công suất 17,7 mã lực. Yamaha Y16ZR 6MRO Limited Edition có giá bán tại các đại lý tư nhân khoảng hơn 160 triệu đồng, tức cao hơn gấp ba lần so với bản đắt nhất của Exciter tại Việt Nam (55 triệu đồng).

Honda Dream 125

Dream từng là một biểu tượng của ngành xe máy Việt Nam nhưng hiện không còn phân phối chính hãng. Các thị trường láng giềng trong khu vực Đông Nam Á cũng vậy, trừ Campuchia.

Dòng Honda Dream được một số công ty tư nhân nhập về nước từ Campuchia, bán với giá hơn 100 triệu đồng. So với mẫu Dream II sản xuất những năm 2000 từng là mơ ước của nhiều người Việt, dàn áo Dream nhập khẩu có thiết kế bo tròn hơn. Xe phảng phất nét hoài niệm bằng kiểu thân xe thuôn dài, dòng chữ Dream sát dưới tay nắm phía sau.

Trên viền yếm xe Dream phía trước, hãng trang trí tem hai sọc màu vàng, màu của hoàng gia Campuchia. Đèn pha của xe loại LED kiểu vuông vức kèm dải định vị ban ngày. Xe đi kèm vành nan hoa và phanh tang trống. Bánh trước kích thước 60/100-R17, bánh sau 70/100-R17.

Động cơ của Honda Dream loại xi-lanh đơn, 4 kỳ, dung tích thực 124 phân khối. Hãng không công bố công suất và sức kéo của xe. Hộp số đi kèm loại 4 cấp, phun xăng điện tử. Cần đạp phanh trên Dream 2024 có thêm lớp mạ sáng ở bề mặt.

Phạm Trung

Nguồn: https://vnexpress.net/nhung-mau-xe-may-pho-thong-hang-doc-gia-tram-trieu-dong-tai-viet-nam-4856485.html